Der Erstflug des Udet Flamingo war im April 1925. Der Entwurf stammt von Ernst Udet vom Udet-Flugzeugbau in München-Ramersdorf. Der Flamingo war eine solide Holzkonstruktion, die Flächen waren zweiholmig und bespannt. Er war das Leibflugzeug von Ernst Udet. Es wurden ca. 330 Stück gebaut und auch exportiert (Österreich, Ungarn, Lettland, Litauen, Estland, China, Italien und Schweden). Für die baltischen Staaten hatte die Firma Christiane Backmann in Riga eine Lizenz zum Nachbau.
Motorisiert war der Flamingo mit einem 7-Zylinder Sternmotor Siemens-Halske Sh. 11 mit 96 PS. Später wurde der stärkere Siemens-Halske Sh. 14 eingebaut.
1926 wurde die Firma Udet wegen finanzieller Schwierigkeiten von den Bayrischen Flugzeugwerken übernommen, die die Produktion des Flamingo jedoch weiterlaufen ließen. Eine kunstflugtaugliche Ausführung mit stärkeren Motor hieß U 12b. Als U 12 O und U 12 S wurde der Flamingo in Österreich gebaut und eingesetzt.
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